導讀:我國機器人需求于近年以30%的速度增加,與市場成熟的國家相比,潛力巨大。預計到2015年,我國在役機器人數(shù)量將達3萬臺。市場前景廣闊,現(xiàn)實的困境并不樂觀,中國的機器人生產(chǎn)企業(yè)并未在市場中占得先機。
我國工業(yè)機器人應用廣泛 未來呈國產(chǎn)化趨勢發(fā)展
工業(yè)機器人發(fā)展迅速 隨著新興應用領域和汽車傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需求增加,預計2012到2014年全球工業(yè)機器人年產(chǎn)量將以6%的速度增長,平均每年新裝量在17萬臺。從2010年開始,我國工業(yè)機器人需求增加。據(jù)統(tǒng)計,2010年比2009年需求增長1.71倍。2014年我國需求量將達到32000臺,將成為全球最大工業(yè)機器人需求國。2014年我國家機器人裝機量將超過15萬臺,從此可以看出,機器人的發(fā)展是非??斓?。
從國內(nèi)工業(yè)機器人市場特征來看,目前還是以汽車制造業(yè)為主制造業(yè)發(fā)展。同時,在沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)是工業(yè)機器人的主要市場。外商獨資企業(yè)中外合資企業(yè)和國有企業(yè),目前是工業(yè)機器人的主要客戶。”
標準傳統(tǒng)的工業(yè)機器人,主要裝配等方面,如自動引導車、裝載、卸拆。機器人化的裝備,典型的是并聯(lián)制造裝備,機器人化加工中心甚至是機器人成套裝備。比較典型應用,如在航空制造業(yè)對于飛機外殼、機翼的裝配,甚至一些高端機翼纖維攢放。在醫(yī)藥和食品行業(yè),將來或是我國發(fā)展非常重要的部分。因為食品行業(yè)和醫(yī)藥行業(yè)自動化程度比較低,同時對于制造過程中的潔凈安全有高要求。
機器人市場涵蓋很多方面,機器人應用在我國市場非常大。然而,工業(yè)機器人這個市場大,但不要把眼睛只盯在汽車制造業(yè),應該討論機器人應用不斷發(fā)展新市場、新模式、新領域。
我國成工業(yè)機器人應用世界第二 相關業(yè)內(nèi)人士介紹,目前,中國工業(yè)機器人市場呈現(xiàn)出兩大特點,一方面汽車行業(yè)仍將是工業(yè)機器人的主力,另一方面,一般工業(yè)應用工業(yè)機器人的趨勢在逐年上升。庫卡機器人有限公司亞太地區(qū)執(zhí)行副總裁艾文·博寧格表示,汽車行業(yè)使用工業(yè)機器人的趨勢并沒有消退,它還會是目前主要的應用行業(yè)。從工業(yè)機器人應用的規(guī)模化、標準化等特點來看,汽車行業(yè)的應用應該還是主流。
上海發(fā)那科機器人有限公司總經(jīng)理錢暉則認為,從目前發(fā)那科工業(yè)機器人在中國的銷售情況來看,汽車工業(yè)還是主要用戶,相對而言一般工業(yè)的應用還比較少。而另據(jù)發(fā)那科一般產(chǎn)業(yè)銷售部副科長孫遠祥介紹,今年國內(nèi)汽車行業(yè)對工業(yè)機器人的需求仍然在上升。一些汽車廠如一汽大眾、上海通用等在全國各地開設新廠,擴大了對工業(yè)機器人的需求。但凡汽車廠投建焊接生產(chǎn)線,肯定要購置工業(yè)機器人,只是選用哪個品牌的問題。
與此同時,今后幾年,工業(yè)機器人將在一般工業(yè)的應用上進一步增長,業(yè)界對此也達成了共識。ABB(中國)有限公司高級副總裁顧純元介紹說,從去年ABB工業(yè)機器人在中國市場的銷售情況來看,汽車客戶需求量的增長在減小。而搬運、裝配行業(yè)則有增長,這說明一般工業(yè)對工業(yè)機器人有需求。預計未來,工業(yè)機器人的很大一部分將應用在一般工業(yè)行業(yè)。
沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎也表示,雖然目前汽車還是最大的應用行業(yè),但是下一步在潔凈制造領域,如半導體、生物制藥等需要真空制造的行業(yè),潔凈工業(yè)機器人將可以替代人工。另外,電子電氣、塑料化工等勞動密集型的行業(yè),也都是未來的應用增長空間。
未來中國市場會增長 中國工業(yè)的轉型升級將為工業(yè)機器人的應用帶來廣闊的前景,因此,未來的5~10年將成為中國市場的爆發(fā)期,業(yè)界對此普遍持樂觀態(tài)度。
西川·清吾認為,中國市場的產(chǎn)品規(guī)模大,比日本更適合使用機器人。廣田博康也表示,目前日本市場工業(yè)機器人的使用相對普及并且飽和。因此將來幾年,中國工業(yè)機器人的使用量將會越來越多。正是在這種預測下,安川今年擴大了對中國市場的投資。據(jù)廣田博康介紹,今年6月,安川在江蘇常州武進耗資2750萬美元建立了一個新的生產(chǎn)基地,這也是安川機器人在海外獨資建立的第一個工廠。
柯馬(上海)工程有限公司機器人事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理王國超接受中國工業(yè)報記者采訪時說,目前公司的戰(zhàn)略側重于發(fā)展新的市場。除了原有的汽車用戶之外,要在一般工業(yè)領域拓展新的客戶。柯馬積累了多年制造工業(yè)機器人的經(jīng)驗,有獨特的技術,完全可以將其借鑒和轉移到一般工業(yè)之中。另外,由于歐美市場近年來一直處于增長平穩(wěn)的狀態(tài),預計工業(yè)機器人的增量將來自一些新的客戶群體。
國內(nèi)工業(yè)機器人發(fā)展將國產(chǎn)化 截至目前,工業(yè)機器人行業(yè)四大巨頭瑞士ABB、日本發(fā)那科及安川電機、德國庫卡都在中國設立了分公司及合資公司,四大企業(yè)已占國內(nèi)市場比重高達70%左右。雖然我國大學生能夠獲得全球智能機器人比賽冠軍的殊榮,但在制造領域,依然是瑞士、日本、德國等海外企業(yè)的天下。我國企業(yè)存在諸多劣勢:
第一,低端技術水平有待改善。機器人制造包括整機制造、控制系統(tǒng)、伺服電機及驅動器以及減速器等方面,控制系統(tǒng)及減速器的核心技術仍由國外企業(yè)掌握,國內(nèi)企業(yè)只能發(fā)揮“組裝”優(yōu)勢,將已接近成品的各部分模塊組合到一起。并且許多零部件的缺失使得國內(nèi)企業(yè)在拓展產(chǎn)業(yè)鏈條方面頗受摯肘,而高昂的進口費用也極易威脅企業(yè)的生存狀況。
第二,產(chǎn)業(yè)鏈條亟待充實與規(guī)范。與其他高端裝備制造領域的情況不同,機器人制造主要集中在民營范圍,產(chǎn)能規(guī)模自然不能比擬航空航天等產(chǎn)業(yè),研發(fā)成果也無法在有利平臺得到展現(xiàn)??上攵?,國資不足是國產(chǎn)制造的最大劣勢,而缺乏國企的規(guī)模管理導致產(chǎn)業(yè)鏈條過于松散,從而無法集群式發(fā)展。而主流的工業(yè)機器人領域,配套產(chǎn)業(yè)及設備的集群效應才是機器人制造的關鍵。只有具備完善的產(chǎn)業(yè)鏈條,盈利空間才能得到提升。
我國已經(jīng)在工業(yè)機器人領域失掉“數(shù)城”,今后對領先水平的追趕必是漫長的過程。資金投入、聯(lián)盟高校、培養(yǎng)人才,缺一不可。重點是,相關部門對該產(chǎn)業(yè)的引導應從產(chǎn)業(yè)特點進行考慮,盡早形成企業(yè)集群,或以產(chǎn)業(yè)園的方式將優(yōu)秀企業(yè)聚攏起來,為進軍高端技術奠定基礎。
小編總結:據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)60余家機構、企業(yè)都在做工業(yè)機器人。這么多家都在做機器人,就算國內(nèi)市場再大,勢必會造成惡性競爭。我們自己內(nèi)部又再打一個價格戰(zhàn),造成每個企業(yè)又不盈利。非常希望在幾年之內(nèi),經(jīng)過拼爭能夠有一些企業(yè)成長起來,突顯出來,國內(nèi)工業(yè)機器人市場還是需要有序化發(fā)展。